然而，这位社会主义候选人也强调了近年来该

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市日益恶化的社会问题。具体来说，就是住房问题。“我们致力于建造 10,000 套受官方保护的房屋。加上租金，现在旅游公寓正在吞噬市中心。” “我们支持所有公司的到来。他们都会成长。但我们都会同时成长：没有人被抛在后面。” 因此，社会主义者提出，如果他们赢得28M，他们将应用新的住房法来宣布压力地区。他还批评德拉托雷本人，佩雷斯保证市长“在这场竞选中被淘汰并模糊了”。 “所发生的情况是，他们正在出售的时尚马拉加将因成功而消亡：或者采取措施并保证获得经济适用住房，并且住房增长，但每个人都在增长：而不是让价格继续上涨。不平等” ， 沟。

无论它是否因成功而消亡，太阳海岸首府第二产业的回忆仍然占据着它的力量。 前富士通工厂拯救了这场疫情。该工厂专门生产汽车行业的电子元件，在所有 富人电话号码列表 权变更后现为电装十工厂，并于 2022 年关闭，营业额为90 年代以来从未有过。格洛沃“骑手”的政治斗争：各方为了超越“交付”的群体利益而相互对抗 米里亚姆·佩雷斯,卢卡斯·阿尔卡尔德 5 月 23 日。2023 年 9:30。 格洛沃的“骑手”处于政治斗争的中心。 路透社/阿尔伯特·吉亚 约兰达·迪亚兹 (Yolanda Díaz) 推动的规范骑手工作条件的法律获得批准两年后，骑手集体成为政治辩论的中心。



Sumar、PP、Podemos 和 Vox 等大多数政党都在政治斗争中向 Glovo 等公司发出呼吁，尽管方向相反。 几位专家分析了为什么政党扛起这个群体的旗帜如此重要。 在家点汉堡或披萨已经成为一种政治行为。 近几个月来，从 Sumar 到 Vox 等不同的政治组织都利用快递行业的公司，尤其是Glovo和骑手集体作为政治和媒体领域的武器。 各种示威活动非常多样化。从马德里议会的表演到Vox 制作的一部带有明确反工会和反政府信息的纪录片，其中圣地亚哥·阿巴斯卡 (Santiago Abascal) 与骑在自行车后面的骑手交谈。 今天，在旨在改善送货司机条件的《骑手法》出台两年后，仍然很难确定该法规是否成功（正如政府不断保证的那样）或反对派（尤其是Vox） ，批评。—。